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| 直前予想 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ◎ | … | ◯ | △ | × | ▲ |
※本命…◎ 対抗…○ 単穴…× 連穴…△ 注…▲
| 展示気配 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| △ | △ | △ | △ | △ | ◯ |
※◎→○→△→…
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| 枠 | レーサー名 | 体重 | 調整 | 展示タイム | チルト | プロペラ | 部品交換情報 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 渡邉 健 | 58.5 | 0.0 | 6.93 | -0.5 | ヤ | |
| 2 | 前原 哉 | 45.5 | 1.5 | 6.92 | -0.5 | ヤ | |
| 3 | 小澤 和也 | 56.7 | 0.0 | 6.93 | -0.5 | ヤ | |
| 4 | 植田 太一 | 58.1 | 0.0 | 6.98 | -0.5 | ヤ | |
| 5 | 中野 仁照 | 53.1 | 0.0 | 6.97 | -0.5 | ヤ | |
| 6 | 大庭 元明 | 55.2 | 0.0 | 6.68 | +3.0 | ヤ |
電気 電気一式 キャブ キャブレター ピストン ピストン リング ピストンリング
シリンダ シリンダ シャフト クランクシャフト ギア ギアケース キャリボ キャリアボデー
※プロペラ情報:ヤ=ヤマト製 新=新しいプロペラ
| スロー ダッシュ |
スタート展示 | |||
|---|---|---|---|---|
| ST | ||||
| S | 1 | .16 | ||
| S | 2 | .17 | ||
| S | 3 | .14 | ||
| D | 4 | F.04 | ||
| D | 5 | F.04 | ||
| D | 6 | F.05 | ||
展示気配・狙い目
大庭不在のレース間特訓では前原がS時すぐ減速して比較外に。植田も減速が早く、5選手の直線差を相対的に考えることは難しかった。大庭はチルト3で登場。スタ展ではダッシュ3選手が近いSから長く握って伸び比べ。植田と中野では変わらず、大庭は2選手に対してS以後半分程度伸びる優位性を表現した。強力なパンチ力を感じさせるほどの見え方ではなかったが、実戦でどうか。周回展示では渡邉、小澤、植田、中野がいずれも制動性良く丁寧に旋回。ただ、力感的にはいずれも中堅までという印象。
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競走成績、出走表等は念のため主催者発表のものとご照合ください。
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